Par Nathan Brechbühl

La Formule 1 présente de nombreux changements et nouveautés pour cette année 2026. Cet article a pour but de les présenter le plus simplement possible.

George Russell et Charles Leclerc à la bataille lors du grand prix d’Australie le 8 mars 2026

En décembre 2024, je vous avais rédigé un article « guide » pour comprendre les spécificités et le fonctionnement de la Formule 1 (À lire ici). En 2026, le règlement a beaucoup changé et de nombreuses nouveautés ont fait leur apparition. Cet article servira de complément et de mise à jour pour que tout le monde parvienne à suivre la nouvelle saison sans prise de tête. 

Le déroulement du championnat 

Cette année, le championnat ne se déroulera pas de la même manière. En effet, le Grand Prix d’Imola en Italie ne figure plus au calendrier, et un nouveau circuit fait son apparition au programme : celui de Madrid. De plus, les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie Saoudite, prévus respectivement le 12 et le 19 avril, sont annulés, en raison de la situation géopolitique actuelle au Moyen-Orient. Sauf changement, le championnat devrait ainsi se dérouler sur 22 courses, contre 24 lors des deux saisons précédentes. 

Les équipes et pilotes

Cette saison, ce ne sont plus 10 équipes et 20 pilotes qui participent, mais 11 constructeurs et 22 athlètes. Cadillac, nouvelle écurie américaine, fait son apparition et rejoint la grille. Son arrivée marque le retour des pilotes Sergio Pérez (284 courses, 39 podiums, 6 victoires) et Valtteri Bottas (249 courses, 67 podiums, 10 victoires), qui étaient sans volant en 2025. 

Autre nouveauté cette saison : l’arrivée du constructeur allemand Audi qui remplace l’écurie suisse Sauber. L’écurie aux quatre anneaux conserve cependant les pilotes qui étaient sous contrat avec l’équipe helvétique, à savoir Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg. Un rookie fait également ses débuts en Formule 1 cette saison, Arvid Lindblad, pilote britannique pour Racing Bulls, écurie affiliée dite « la petite sœur » de Red Bull. 

Les vainqueurs 

Lors de mon précédent article, c’était McLaren qui était tenante du titre constructeur et Max Verstappen qui avait remporté son quatrième titre de champion du monde. Au terme de la saison 2025, et au début de la saison 2026, l’écurie britannique est toujours tenante du titre constructeur. Du côté des pilotes, c’est le pilote anglais Lando Norris qui a obtenu son tout premier titre de champion du monde. 

Les voitures 

En 2026, le nouveau règlement change à la fois les châssis des voitures et les moteurs. Du côté des châssis, les monoplaces seront plus petites et plus légères, et l’aérodynamique est totalement repensée. Pour faire simple, les voitures seront plus maniables et plus « maîtrisables » par les pilotes, mais au détriment de la vitesse en virage, qui sera plus faible. Autre révolution, le DRS (C’est quoi le DRS?) disparaît, mais les ailerons avants et arrières pourront « s’ouvrir » dans toutes les lignes droites de manière similaire pour offrir une meilleure vitesse de pointe. Il ne sera plus nécessaire d’être à moins d’une seconde du pilote de devant pour ouvrir les ailerons, comme c’était le cas avec le DRS. Cette nouveauté porte le nom d’ « active aero ». 

Du côté des moteurs, ils seront alimentés à 50% par un moteur thermique classique et à 50% par une batterie électrique, contre 80% de carburant et 20% d’électrique la saison dernière et depuis 2014. Ce changement majeur implique une toute nouvelle façon de courir, puisque les pilotes doivent beaucoup plus gérer leurs batteries qu’avant. Les batteries se rechargent par exemple lors des freinages, en n’accélérant que partiellement ou dans les virages. Cette nouvelle manière de faire la course, où la gestion de la batterie devient centrale, ne fait pas l’unanimité auprès des fans et des pilotes, notamment auprès de Max Verstappen qui n’a pas manqué de critiquer à de nombreuses reprises le nouveau règlement. 

Le mode Overtake

Autre nouveauté clé cette saison :  le mode Overtake, qui, comme son nom l’indique, favorise les dépassements. Il est en quelque sorte le remplaçant du DRS. Lorsqu’un pilote se trouve à moins d’une seconde de la monoplace de devant au point de détection (en général au dernier virage du circuit), il peut activer l’Overtake. Ce mode offre au pilote qui l’active un boost de la puissance électrique pendant l’entièreté du tour suivant, facilitant ainsi le dépassement. De plus, il permet également une plus grande récupération d’énergie et de batterie, permettant donc à la voiture qui attaque de rouler plus longtemps à haute vitesse. 

Incertitudes et controverses 

Les changements apportés par ce nouveau règlement soulèvent de nombreuses questions quant à l’avenir. Après les premières courses, les monoplaces Mercedes ont une bonne longueur d’avance sur le reste de la grille, que ce soit en termes de performance ou au classement (premier au classement constructeur et les deux premières places au classement pilotes). Le nouveau règlement est fortement critiqué par de nombreux pilotes et experts, et seul l’avenir nous dira s’ils finiront par y trouver leur compte, et si Mercedes continuera de dominer la saison comme elle l’a fait lors de ces premières courses. 

Sources:

formula1. URL: https://www.formula1.com/. Consulté le 24 mars 2026.

Winiewski, Jakub. (2025). Formule 1 : les changements techniques avant la saison 2026. URL: https://www.redbull.com/fr-fr/f1-2026-changements-techniques. Consulté le 24 mars 2026.

RMCSport. (2026). Moteur, fin du DRS, taille des monoplaces… Tout ce qui va changer en Formule 1 en 2026. URL: https://rmcsport.bfmtv.com/auto-moto/f1/moteur-fin-du-drs-taille-des-monoplaces-tout-ce-qui-va-changer-en-formule-1-en-2026_AV-202603020497.html. Consulté le 24 mars 2026.

Verolme, Harry. (2026). Boost? Overtake? 8 modes à connaître pour la saison 2026 de Formule 1. Redbull. URL:  https://www.redbull.com/ch-fr/f1-2026-nouveaux-termes Consulté le 24 mars 2026

Barretto, Lawrence. (2026). Explained: The key terms for Formula 1’s new-for-2026 rules. Formula1.URL:   https://www.formula1.com/en/latest/article/explained-the-new-key-terms-for-formula-1s-new-for-2026-rules.3T5BU6TC9quGcIpGzoWkY0 Consulté le 24 mars 2026

Davoine, Basile. (2026) Le règlement 2026 sous un feu nourri: “En fait, ce sont 20 pilotes qui se plaignent”. Motorsport. URL:  https://fr.motorsport.com/f1/news/reglement-2026-critiques-20-pilotes-plaignent/10803187/  Consulté le 24 mars 2026

Cremer, Simon. (2026). Le règlement 2026 est-il déjà à revoir en F1? Ici Radio Canada. URL: https://ici.radio-canada.ca/sports/2240065/chronique-f1-simon-cremer-reglement-2026  Consulté le 24 mars 2026